Another brick in the wall…..¡¡¡¡

Esta vez en www.Urbanismoleón.com hemos elegido dos mundos que nos interesan especialmente. El de la música, con la célebre letra de Pink Floyd, que tanto y tantos significados tiene para nosotros, y el mundo de lo urbano. Para ello hemos incorporado aquí parte de la info que podemos encontrar en  http://oficinadegestiondemuros.com/?p=172, las fotos esta vez son de Alberto de Pedro, y sin que sirva de precedente tomamos distancia más de lo normal, para tratar este asunto en tercera persona.

Los muros de Alberto de Pedro.

Por muchos motivos, y especialmente en esta ocasión la letra de la música se une a lo que ha sido y será para León este importante proyecto. Los resultados están bien a la “vista”, este es un ejemplo claro de lo que puede ser la actividad público-privada que pretenda integrarse en la ciudad, fundirse en ella para atraer, para sugerir, para en definitiva, generar. Eso necesita León, ahora que cuenta ya con grandes y buenas infraestructuras. Ahora debemos generar con ellas “valor añadido”, como?….fundamentalmente captando el talento. Talento que en alguna medida ha escapado de León, y que poco a poco puede retornar a LE.

Los muros de Gonzalo y Sergio

Los muros de Laguna.

Esta iniciativa es un ejemplo claro en nuestra opinión de que lo público, ya no puede ser unidireccional, y de que que el sentido más interesante quizá sea el sentido ciudadanos—->sector público——>(inclusión social).

Los muros de rosh 333

También en www.urbanismoleon.com creemos que esta ha sido una inolvidable semana como señala Remedios, “en la que se ha trabajado cerca de los vecinos, con el ánimo que las obras llevadas a cabo, sean percibidas como parte del patrimonio del barrio y respetadas y cuidadas por sus habitantes. Ojalá este gran esfuerzo, sirva para que otros artistas puedan continuar pintando medianeras, con el consentimiento y apoyo de los vecinos”.

Los muros de San (con la ayuda de chefo).

También queremos sumarnos a los agradecimientos a los artistas Alberto de Pedro, Chefo, Gonzalo y Sergio (profetas en su tierra), Laguna, Nuria Mora, Remed, Rosh 333, San por su gran trabajo y su calidad como personas, demostrada en su relación e implicación con las comunidades locales, con  los vecinos que se han querido sumar a esta manifestación de “arte urbano”.

También nuestro más sincero agradecimiento, por ceder tan amablemente sus muros, a los vecinos de Dr. Fleming 100, La Cañada 5 y 7, La Concordia 12, Torre Quevedo 2, Papa Pio XII 2 y a Renfe, por construir para nosotros, dos nuevos muros en el desaparecido paso a nivel, de verdad sin ustedes no sería posible que hoy el crucero sea un centro abierto de arte urbano con mayúsculas.

Los muros de Remed.

los muros de Nuria Mora.

En fin…. al resto… sabeis que os damos las gracias por estar siempre al pié del cañón ( y a veces dentro de él), pero precisamente para evitar que algún Antonio (Salieri para más señas), os dispare por error, no haremos este agradecimiento más extenso.

Sobre todo nos interesa León disfrute y presuma de este nuevo crucero, de este  ”another brick in the wall”….lo dicho nos gusta nuestra ciudad, porque en ella pasan cosas interesantes….

pd: gracias Remedios.

León desplaza su centro….el crucero se mueve….

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En www.urbanismoleon.com no hemos podido evitar trazar un círculo imaginario, cuando hemos visto la eclosión que está viviendo el oeste de León, el Crucero, Azucarera, nos hemos preguntado si la gravedad que soportaba esta parte de la ciudad se comporta ahora de modo distinto. La respuesta ha sido afirmativa. El centro del sistema se ha desplazado, la continuación de Ordoño ha provocado que las zonas satelite adquieran nuevos roles de centralidad.

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Lo que hasta hace pocas fechas era impensable en el oeste-urbano, comienza a suceder como por arte de magia, como por arte-urbano, y nos encontramos que el paisaje de espaldas frías, descarnadas, comienza a poblarse de mensajes interesantes, cargados de significante y significado. La verdad es que los pronósticos comienzan a cumplirse, el Palacio de Congresos y Recinto Ferial, y la continuación de Ordoño, anticipan en alguna medida el gran cambio que se avecina en esta parte de la ciudad.

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Las relaciones urbanas entre estas dos mitades hermanas de la ciudad, separadas casi 150 años, requerirán de un período de análisis y adaptación que ahora no podemos imaginar. Como en el Muro de Pink Floid, como ocurre cuando se derriba cualquier muro que ha separado durante tanto tiempo a los ciudadanos iguales sobre el papel pero distintos a ambos lados de las vías…

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Ahora artistas urbanos nos hablan de mundos dentro de mundos, de muros que caen, de casualidad y relaciones en redes sociales, en fín un nuevo Universo se abre al Oeste de la ciudad, y nosotros somos expectadores de excepción, atónitos como los vecinos que observan el asfaltado de Ordoño a su llegada a Azucarera…en fín….parece que El Crucero comienza a pintar y pintar mucho en León….

León vive tiempos interesantes….

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Ultimamente en nuestra ciudad pasan muchas cosas. En urbanismoleon nos hemos dado cuenta; vas paseando y de repente te encuentras con las moscas de Arroyo, con macetas gigantes de vibrante color rojo, con bicis de préstamo gratuito, con una luz verde potente que pone de nuevo en marcha el proyecto del tranvía tras la reciente sentencia del TSJ mientras se despeja definitivamente la incógnita sobre FEVE. si al fin FEVE será un tranvia en León. El Cardo romano se prolonga muchos siglos después de que el “Hispano” y sus gladiadores abandonaran la arena y el oro de las médulas, y un vecino del crucero nos cuenta, “quien me iba a decir a mi que iba a vivir en Ordoño”, mientras otros de cerca siguen sin dar crédito, el paso a nivel ya no existe….

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Mientras las revolución silenciosa comienza a ser imparable. Al otro lado de los railes, en torno a la antigua azucarera y al nuevo Palacio de Congresos y Recinto Ferial, León comienza a desperezarse. Tras un letargo de 150 años, el crucero comienza a palpitar como ya casi no recordábamos, y en este contexto aparece www.oficinadegestiondemuros.com   y todo parece más claro. 

Si. el crucero se destapa con una actuación de “ACCIÓN STREET ART” sin precedentes en nuestra ciudad, para+info: Remedios Vincent www.oficinadegestiondemuros, esto promete.

El pasado marzo, tuvo lugar las inauguración del “Petit Palais”, primer edificio del Palacio de Congresos y Exposiciones de León, evento que dio por concluida la primera fase del proceso de recuperación de la antigua azucarera de Santa Elvira como futuro Palacio de Congresos.

Dentro de ese marco, el proyecto desarrollado para León por la www.oficinadegestióndemuros.com celebra la convivencia, el espacio público y la capacidad de emprender retos de manera colectiva como criterio base. Desde esa perspectiva se ha integrado el tratamiento desde el arte de algunas medianeras cercanas al espacio inaugurado. Artistas urbanos de reconocida trayectoria local, nacional e internacional, pintarán murales a gran escala en puntos visibles de la zona.

Trabajos como los de SAN www.eseaene.com acerca de la capacidad de Google para configurar nuestras iconografías más cotidianas a partir de la idea de búsqueda y de resultado o como los de LAGUNA, sobre la idea de comunidades que crecen dentro de otras comunidades pasarán a formar parte del tejido urbano del barrio.

Los artistas pintarán en León la semana del 11 al 17 de abril y las medianeras de varios de los inmuebles de la calle Dr. Fleming, así como de sus calles perpendiculares servirán de soporte al trabajo de artistas de renombre internacional como Alberto de Pedro, Laguna, Nuria, Remed, Rosh 333, San…

La iniciativa pretende tener una continuidad en el tiempo y conseguir, de manera progresiva, que el barrio se convierta en un lugar de referencia del arte urbano en España, por la calidad de sus trabajos y sobre todo, por la perfecta convivencia de éste, con la vida de los vecinos y visitantes.

Todo el proyecto se ha desarrollado en estrecha colaboración con los vecinos de los inmuebles seleccionados y ha sido producido, íntegramente, por Decolesa. El Ayuntamiento de León ha colaborado activamente en el proyecto y ha facilitado la interlocución con los vecinos de los inmuebles seleccionados.

Lo dicho la supresión del paso a nivel del crucero, la continuación de Ordoño, la construcción del Palacio de Congresos, la supresión de Michaisa, no son el final, ni siquiera el fin, sino el principio..

……que dirán…….. el principio de que….quizá los muros del crucero comiencen a mostrarnos ese futuro…la ciudad está más viva que nunca…y es en el Crucero…

Un pequeño paso para el hombre….un gran paso para la ciudad….

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 Si bien el proyecto de integración ferroviaria, llegada del ave, y supresión del paso a nivel, supone sin duda un hito histórico para León (aforismo), el proyecto de recuperación de la antigua azucarera Santa Elvira y la intención de potenciar el papel del turismo en León, con no pocas virtudes urbanas y arquitectónicas de la nueva “halle” de DPA, merece sin duda cuando menos la misma valoración.

No obstante, ha habido un pequeño gesto, un pequeño detalle, una mínima perturbación, agitación si se quiere del desorden lógico en todos estos procesos, y ha aparecido la conexión de Ordoño Este-Oeste entre ambas actuaciones, que sirve para adelantar los efectos (en parte) positivos de ambos en no menos de 10 años.

La verdad es que cuando estas cosas suceden, merece la pena disfrutarlas, y en eso estamos, tendremos dos de los proyectos más importantes para la ciudad y la provincia, unidos entre si, a pié. A pié de andén de Ave, y a pié de Casco Histórico, en el mismo corazón romano de la ciudad, asistimos sin darnos cuenta a la prolongación de la trama cardo-decumano, al re-encuentro de dos partes del “muro ferroviario” tras más de 150 años de aislamiento, las sensaciones se agolpan, la expectación crece, y lo que es más importante la ciudad que parecía dormida en su espalda oeste, se incorpora con una fuerza que hace que el centro de gravedad urbana se esté desplazando y ahora mismo ya no está claro el límite.

Estamos hablando del mayor equipamiento urbano con que va a contar la ciudad, para que nos hagamos una idea, el nuevo Palacio de Congresos y Recinto Ferial será casi 6 veces mayor que el Musac. No nos referimos únicamente al tamaño físico sino al “roll” urbano que le corresponderá, a la actividad económica que será capaz de suscitar y aglutinar. Su ubicación intra-urbana, su ligazón a la nueva infraestructura de la alta Velocidad con una isocrona inferior a las 2h respecto del centro de Madrid, en una ciudad, con buenas y baratas infraestructuras, hoteleras, hosteleras, culturales y de ocio, y una provincia llena de posibilidades, nos hace ser optimistas a largo plazo respecto de esta importante apuesta.

Estamos una vez más ante un pequeño gesto, la prolongación de Ordoño, que ha puesto de manifiesto lo que a nuestro juicio era evidente, que una de las grandes fortalezas de un proyecto como Azucarera consiste en la privilegiada situación relativa urbana de que goza este proyecto, pero sobre todo de la solución de continuidad con la nueva infraestructura del AVE que logra, y que convertirá seguramente en pocos años a esta zona en el nuevo centro urbano, superando seguramente el papel que ha jugado el nuevo polo de Eras de Renueva en los últimos años.

Esperando el gran momento…..

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No es el momento ni el lugar para explicar el porque de nuestra separación. Seguramente se han dado una serie de circunstancias que no nos han permitido re-encontrarnos antes con todos vosotros. Realmente estábamos agazapados, en la esquina, como ese pequeño spiderman de la foto, dispuesto a irrumpir en medio de la acera, sabiendo que todo puede pasar. En cualquier caso, es cierto que nos sorprende la insistencia con la que nos habéis pedido que volvamos a emprender otra etapa de esta aventura. Lo importante son los motivos que nos hicieron abrir esta pequeña ventana. Siguen “intactos”, más aún, es evidente que el momento en León es especialmente interesante y no podíamos estar al margen de algunas cosas que igual que a vosotros nos apasionan.

Este último año, hemos asistido a una serie acumulativa de iniciativas urbanas en nuestra ciudad en distintas fases de consolidación que suponen su mayor transformación en los últimos 150 años, (desde la llegada del ferrocarril a nuestra ciudad). Podríamos decir que esta es la última gran transformación. Asistimos a procesos superficiales, pero que están en la memoria colectiva reciente, como la supreisón de Michaísa que además ha servido para poder remodelar, Fdez Ladreda, Plaza de Toros y Carrefour, (Aún en transformación). Hemos visto como se remodela la mayor Avda de la ciudad, Mariano Andrés, una obra compleja y por ello aplazada durante décadas. A estas alturas casi está completada la ronda interior urbana y la Universidad y San Mamés están conectados a la espera de unirse a Eras de Renueva, y hemos visto como cambiaban casi de forma imperfectible puntos como el Espolón, el encuentro de Ctra Asturias y Mariano Andrés o Alvaro López Núñez, plazas como doce Mártires y Congreso Eucarístico, y todo ello a favor de una movilidad algo más sostenible.

 Estamos asistiendo a cambios más profundos, como lograr definitivamente en León el soterramiento de RENFE con la llegada del AVE, la construcción una nueva estación, y la desaparición del simbólico paso a nivel del crucero, así como una iniciativa peleada largamente desde la ciudad y que ahora se intuye todos aplauden, nos referimos a la prolongación de Ordoño II. En esta línea de transformaciones de profundo calado urbano, hemos asistido hace pocos días al pistoletazo de salida para los primeros cuatro kilómetros de Tranvía en la ciudad, a costa de la desaparición de los trenes convencionales de FEVE a su paso por la ciudad, lo cual es promesa de futuro para la definitiva red de tranvía no exenta de pataletas políticas,  problemas y palos en las ruedas de todo tipo. Ya parece lejana la recuperación, a nuestro juicio brillante, de los cocherones de FEVE y la nueva plaza del edificio VIAS, que no por formar parte de un todo de mayor entidad pierde valor en si misma, ni mucho menos.

En un mismo espacio-tiempo, se están produciendo no pócas actuaciones que tienen que ver con nuestro legado histórico de los últimos años, San Isidoro,  Catedral de León incluido su Organo, la Muralla con su Plan director, la rehabilitación de la Casona de Puerta castillo, el Palacio del Conde Luna y su entorno, y tantas calles, plazas y espacios de la ciudad antigua que aún están en transformación.

 León ha contado además en estos años con una gran inversión en nuevos equipamientos e infraestructuras (principalmente del estado), tales como la nueva Terminal del Aeropuerto con una nueva ampliación de pista y sistemas más modernos para la operación,  la ciudad del mayor, la remodelación del antiguo banco de España, la re-construcción del edificio del INSS, el nuevo CEAR universitario, la remodelación profunda que ha sufrido el archivo histórico, el nuevo puesto de mando de ADIF, la nueva ampliación de los juzgados, más los que están en proceso de planificación, sin olvidar otros de escala más local en diversos barrios como la ejecución de los polideportivos del colegio Quevedo, Luís Vives, o Ventas oeste, los centros de atención ciudadana de Armunia o su nueva guardería,  Ventas Este, o el edificio de CEBT en Eras de Renueva.

 A esto le tenemos que añadir, la escala del espacio público, del torrente viario d ela ciudad, con el cambio en políticas de movilidad y los casi 15 nuevos kilómetros nuevos de carriles bici, las cientos de bicis de préstamo gratuito (con casi 28.000 préstamos en poco más de 6 meses), los casi 2000 nuevos puntos para aparcar la bicicleta en nuestra ciudad, las nueva zonas 30, la conexión de zonas como la universidad a las infraestructuras para la bici, o la recuperación de los tramos de río para el disfrute urbano que han completado esa imagen de León como ciudad abrazada por los ríos que vive de ara a ellos.

 Mención final merece, lo que consideramos quizá el gran cambio, el que unido a la llegada del AVE, recupera la ciudad floreciente de finales del XIX, conectando este y oeste a un nuevo motor económico que procurará sustituir, sólo en parte, el papel que cumplió a la perfección el ferrocarril. Nos referimos a la gran fábrica encendida, la nueva azucarera, el nuevo recinto ferial y palacio de congresos, conectado a Ordoño II a pié. Situado en el centro urbano. Un centro que claramente ya se está desplazándose, casi antes de que esto ocurra.

En fin materia existe, no?….creemos que todo es discutible, que seguramente todo es mejorable, sabemos que son momentos difíciles de crisis, pero León está al rojo vivo, se está moviendo,  los proyectos se acumulan. Parece que en momentos de dificultad, León está esperando su gran momento. Re-comienza la puesta en común,….comenzaremos por la integración ferroviaria, y su relación con el área de Azucarera a través de la última propuesta la continuación de Ordoño II, nos vemos ….esta vez si…pronto….