Según rezaba estos días la sección de negocios de El País, en 2011, Euskadi contará con una red de recarga, que tendrá un papel similar al de las estaciones de servicio, que va a permitir el abastecimiento y la movilidad de los vehículos eléctricos por las carreteras de la comunidad.
Este será el primer paso de un proyecto ambicioso, promovido conjuntamente por el Ente Vasco de la Energía (EVE), el equivalente al EREN en León, 100% propiedad del Gobierno vasco, y por Repsol, que busca la posterior comercialización de este tipo de redes para abastecimiento de coches eléctricos en el resto de España y en el exterior.
La gente de la 2 Noticias lo explica así
Según este diario nacional, el Ejecutivo de Patxi López está trabajando junto con el cluster (agrupación de empresas complementarias e interconectadas) de la energía, que integran las principales firmas vascas del sector (Iberdrola, Petronor Repsol, Gamesa, Ingeteam, Ormazabal y Cegasa, entre otras, y el EVE), en la tercera fase del salto del coche convencional al híbrido y al eléctrico.
León cuenta también con una sólida base de fabricantes y de empresas vinculadas a la energía y a la investigación, de hecho empresas como Gas natural, o Endesa tienen gran implicación con esta provincia. En este campo puede haber una interesante oportunidad de futuro.
La opción más barajada en el mundo hoy, según los expertos, son las redes inteligentes eléctricas, que permitan la recarga de forma eficiente. Dos destacan por el momento, una empresa israelí que está desarrollando una red propia, Better Place, que tiene un acuerdo con Renault Nissan para implantarla en Israel y Dinamarca en 2011. También existen planes menos cerrados para California, Francia, Alemania, y Australia.
En el caso de León, es fácil pensar en el trazado de una red eléctrica, que sirva de avanzada, mientras en los años 2011 a 2015 llega el stock de coches eléctricos que tengan una autonomía de al menos 400 km, un tiempo de recarga de no más de 20 minutos, y un precio y prestaciones competitivos con los modelos urbanos al menos.
A continuación os mostramos algunos modelos de urbanos que nos gustan, y seguro que en 2010 muchos de ellos estarán en el mercado………¿estaremos preparados para le cambio que se avecina?….
Fiat 500 eléctrico
Peugeot BB1
Seat León eléctrico
Smart eléctrico
Nissan Leaf
Por cierto, un blog muy interesante dedicado a ésta temática:
COP-15 Copenhagen Climate Conference
Agencia Documental de Arquitectura
Gestión Urbana.
Paisajes Habitados 06
Thanks for posting the article, was certainly a great read!
From http://www.urbanismoleon.com we thank you to follow de blog…..and we encourage you to share this media…..(to Josh)
Esta vez parece que va en serio, se abre un mundo de posibilidades con todo esto del coche electrico. Bajo mi punto de vista:
-las estaciones de recarga pensadas como “gasolineras” no funcionarán. El proyecto de Better Place incluye intercambio de baterías no recarga, el futuro está ahí, nadie va a esperar 20 minutos a recargar el coche.
-Los electricos puros tardarán en llegar, creo que un primer paso interesante será el híbrido enchufable con autonomía eléctrica de alrededor de 100km, con ellos todo son ventajas.
-Necesitarán muchas ayudas al principio, un eléctrico puro (el noruego “think” por ejemplo) cuesta alrededor de 30000 euros, demasiado para competir con un gasolina de 9000 euros.
Aún asi el futuro del transporte urbano privado será eléctrico, para viaje e largo recorrido no lo tengo tan claro, al menos de momento.
PD: Ah, una cosa importante en ciudad, existe el problema de los atropellos. Todos tenemos interiorizado el sonido de un automovil acercandose, lo que hace que en ocasiones ni siquiera miremos al cruzar, ¿que ocurrirá cuando los coches no suenen?. Lo dicho una cantidad de posibilidades apasionante.
S2
Sería positivo ir haciendo previsiones de infraestructuras asociadas a este tipo de vehículo en las instalaciones de los bloques vecinales, de los edificios municipales, y del resto de organismos, tal y como han hecho en el EREN, para ayudar a generar la demanda y desarrollar una pedagogía de este cambio en la movilidad. Estáis haciendo algo específico en el Ayuntamiento? Normativa, etc. ?
Un saludo
La verdad es que el cambio se está avecinando a tal velocidad, que no es fácil que las administraciones locales reaccionen de inmediato. En http://www.urbansmoleon.com creemos que la mejor labor que pueden realizar las administraciones, es la de provocar el cambio de mentalidad posibilitando que los ciudadanos usen como “muestra fiable” coches eléctricos como los que mostramos en el blog. Las grandes infraestructuras parecen apuestas más apropiadas para la Administración del Estado y las Comunidades Autónomas. En http://www.urbanismoleon.com creemos más en los sistemas de coche compartido público en ámbito urbano a corto plazo que en el coche eléctrico como preferencia de los ciudadanos en uso mixto urbano-interurbano. Y si, sabemos que el Ayutnamiento de León va a desarrollar iniciativas en este sentido en 2010, sería bueno en que se contara con la colaboración de organismos muy activos en este campo como el EREN que siempre apoya proyectos interesantes como estos….seguro que así será….2010 será clave para ver por donde irán los tiros…
De momento no existe la base legal suficiente para imponer un cambio de normativa…pero tal y como apuntas….seguramente sería el momento de que EREN y Ayuntamiento exploren en 2010 este camino, tomamos nota….no obstante si conoceis alguna experiencia local en España más avanzada..por favor..hacednosla llegar..gracias por vuestros comentarios….
Hola Paco,
quiero que veas este enlace con vídeos que son muy interesantes http://www.cuartoderecha.com/3324/
esta iniciativa necesita apoyo del ayuntamiento, como dice alguien q ha firmado que levante la mano el primero.Me gustaria saber tu opinion al respecto.Un saludo y gracias
Desde http://www.urbanismoleon.com queremos agradecer a los lectores como “laurap” participar en este espacio de manera tan creativa y divertida….el enlace que nos envía http://www.cuartoderecha.com/3324/…..está fenomenal y creemos que esta iniciativa si que necesita de apoyo público pero también privado….al igual que la iniciativa de estonoesolounsolar……vemos en esta una posibilidad de que la ciudad sea uno más de nosotros….la verdad es que es un poco E. A. Poe…..otra forma de mirar te da otra experiencia diferente….seguiremos este ejemplo más de cerca…..y si creamos una sección en el blog y abrimos posibilidades de re-diseño para luego hacer recomendaciones a instituciones y empresas….nueva sociedad mixta de turismo se me ocurre?..empresas sector servicios?..etc……..muy bueno el enlace animamos a nuestros lectores a visitarlo….pensaremos como aprovechar esta idea…
La verdad es que el enlace es muy recomendable….animamos a nuestros seguidores a “asomarse”……en http://www.urbanismoleon.com opinamos que el apoyo debería venir vinculado a un plan de márketing urbano específico, tal vez a mitad de camino entre el urbanismo y la promoción turística, y también tal vez a mitad de camino entre el apoyo público y la iniciativa privada……muy interesante……lo trasladaremos….gracias por el comentario y el enlace….en http://www.urbanismoleon.com os agradecemos estos enlaces….
Paco, esto va en serio al igual que ese flamante tranvia que nos ibais a poner??
En http://www.urbanismoleon.com, intentamos que este espacio sirva para que pueda realizarse un debate constructivo sobre problemas que nos preocupan a todos. De hecho algunos de los comentarios sobre proyectos en realización, están teniendo incidencia positiva en el desarrollo de estos, y eso os lo tenemos que agradecer a las personas que participais en el blog, sean vuestras opiniones favorables o críticas con estos proyectos, ya que lo importante es que las realizais desde el respecto.
Dicho esto, no pensamos que la puesta en marcha de un tranvía en León, sea más sencilla que la integracion de Michaisa, o la construcción de un importante Palacio de Congresos y Recitno Ferial para León, pero si creemos que es igual de posible y positiva, ya que este es uno de los proyectos que nos hace imaginarnos el León que queremos en el futuro. En este León que nos imaginamos caben, 400 nuevas bicis de préstamo, más carriles bus, más carriles bici, un nuevo tranvía, y por supuesto una apuesta por el coche eléctrico.
Desde http://www.urbanismoleon.com animamos a quienes comparten esta visión con nosotros a sumar ilusión y a no desanimarse en la consecución de estos objetivos, aunque el camino sea difícil y no exento de complicaciones que tienen mucho que ver con una crisis global que deseamos no pueda durar ya mucho.
Buenas
Antes que nada queria saludar a la gente que administra este maravilloso lugar por que desde que
lo he descubierto me ha servido bastante, siempre
encuentro lo que busco y es bastante interesante, seguir asi por favor siempre con este nivel Muchas Gracias !
Ahora es el turno de mi pregunta, algui’en sabe donde puedo ver los partidos de La Liga BBVA por internet y si es posible de forma gratuita ?
yo solo conozco una pagina que es la que pongo a continuacion a ver que opinais, gracias de antemano.
Mira La Liga BBVA por Internet
Se está abriendo un mundo de posibilidades referentes al urbanismo y los coches eléctricos. Es una realidad. Tomará su tiempo el desarrolarlas ampliamente pero estoy seguro de que es lo que va a ocurrir.
Por mi parte puedo aportar un granito de arena, o un pequeño montón de arena. Tengo patentado un sistema de generación de electricdad fotovltaica aplicable para las “electrolineras”. Un sistema autónomo y transportable que podría solucinar el abastecimiento en los extrarradios de las ciudades o dentro de ellas en algunos puntos muy concretos. Hasta ahora todos los sistemas de abastecimiento para los vehículos eléctricos fijan su ubicación dentro del casco urbano, también se puede desarrolar en el extrarradio. Si alguien está interesado en mi idea, agradecería me lo hiciese saber a través de este blog.