ENTREVISTA CON EL CONCEJAL DE MOVILIDAD DEL AYUNTAMIENTO DE LEON

En www.urbanismoleon.com seguimos comprometidos con tratar temas que nos interesan de manera diferente, y sobre todo comprometida. Después de intentarlo durante semanas, hemos conseguido que el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de León se “moje” y nos conteste a alguna de las dudas que en este primer mes de andadura se han planteado en los diferentes post del blog.

Si la semana pasada nos atrevíamos con la entrevista al Arquitecto director del Plan de la Muralla, asunto que retomaremos en el futuro con los proyectos concretos que se van a acometer, ahora nos adentramos en los planes y convicciones del máximo responsable de la movilidad en la capital, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de León Jose Antonio Diez.

Además el compromiso como siempre va más allá del post e intentaremos contestar las dudas o preguntas que os suscite esta entrevista, que juzgamos muy interesante, vamos con ella….

imagen recogida de yohevistocosasquenocreeriais

1.- Por primera vez, el Ayuntamiento de León crea un área o concejalía específica de movilidad. ¿Por qué?

En primer lugar es indicativo de que este equipo de Gobierno apuesta por la movilidad y en segundo lugar porque es necesario ir dando pasos en reagrupar en esta concejalía distintas competencias municipales que actualmente están muy dispersas y  que afectan de manera muy directa a la movilidad. De no ser así haría compleja y poco eficiente su gestión.

2.- Si tuviera que definir las ideas u objetivos fundamentales de esta concejalía para los próximos años, cuales serían?

Ideas u objetivos podríamos definir muchos en el corto, medio y largo plazo, pero quizá lo importante es la “visión” que desde esta concejalía tenemos para nuestra ciudad,  donde la calidad de vida de sus ciudadanos se convierta en referente y sabemos que para ello el desarrollo y trabajo en políticas de movilidad es primordial. En este sentido el PMUS se convierte en herramienta básica cara a la definición de las actuales y futuras políticas de actuación. Una ciudad, donde se impulsen los modos más sostenibles de transporte  junto con otras medidas (zonas 30, coexistencia, etc) que ayuden a la racionalización en el uso del vehículo privado, serán sin lugar a dudas algunos de los aspectos básicos para conseguir alcanzar nuestra “visión”.

3.- Que valoración hace de la actual oferta de transporte urbano en nuestra ciudad?

Actualmente no disponemos de un transporte público de calidad, entendiendo por calidad no el disponer de autobuses más modernos o eficientes, que es también importante, sino el no poder ofrecer ahora mismo a los ciudadanos lo que buscan en el transporte público y que le hace competitivo frente a otros modos menos sostenibles. Esto se apoya básicamente en dos aspectos:

1.- mejorar sus frecuencias de paso

2.-  incrementar su velocidad comercial

4.- Entonces que medidas propone para mejorarla?

Propondría medidas en infraestructuras y organizativas.

Las primeras consistirán en la construcción o definición de plataformas reservadas para el transporte público (carriles BUS) algo que parecía  no haberse planteado con anterioridad a tenor de lo ejecutado por gobiernos anteriores.

Las segundas se desarrollarán en coordinación, por un lado con el nuevo modo de transporte urbano, el tranvía y por otro con los interurbanos.

Ambos aspectos serán decisivos cara a cumplir los objetivos anteriormente citados: mejora de frecuencias y velocidad comercial, ambos básicos a la hora de ofrecer a los ciudadanos un transporte público atractivo y competitivo.

tranvía de Burdeos uno de los que mas nos gustan…..lo conoces?

5.- Que tendrá de positivo para León la implantación del Tranvía?

Considero que serán varios los aspectos positivos:

1.- Incorporación de un modo atractivo y competitivo frente a otros menos sostenibles (vehículo privado).

2.- Transformación de la ciudad. Nueva imagen. Modernidad.

3.-Sostenibilidad.

4.- Vertebración y eje del nuevo modelo del sistema de transporte público.

6.- Como cree que va a afectar la implantación del tranvía, a los hábitos de movilidad y a la ciudad que hoy conocemos?

Mejorará sustancialmente la red y el sistema de transporte público, siendo predecible un incremento de la demanda y por tanto un menor uso de otros modos menos sostenibles. Dará una imagen moderna y de ciudad que apuesta decididamente por la movilidad sostenible. Todo ello llevará asociado, entre otros, el crecimiento económico-social para la ciudad de León.

7.- Es usted un concejal atípico, dirige al cuerpo de policía local, el tráfico en la ciudad, la oficina de transporte, y ahora es vicepresidente del consorcio del aeropuerto, sin embargo, se le ve a menudo en bici por León, en lugar de en coche oficial. Convénzanos de que es posible vivir así en León, de esta actitud es real y no una pose.

Lo cierto es que nunca me había planteado la posibilidad de utilizar la bici como modo de transporte en la ciudad pero decidí probarlo y cada día que pasa estoy más convencido que se convertirá en un puntal de la movilidad en la ciudad. Necesitamos romper con muchos prejuicios sobre el uso de la bici y concienciar al ciudadano sobre las ventajas de su uso. Todo esto lleva su tiempo (estos cambios no se producen de hoy para mañana) pero lo importante es conseguir el objetivo. Disfrutamos de una ciudad con unas excelentes condiciones para su uso, topográficamente plana, sin grandes distancias y con unas más que aceptables condiciones climáticas. Y por cierto, creo que compartes conmigo, la ciudad desde la bici se ve de otra manera.

8.- El próximo mes de diciembre se celebrará en Copenhague la cumbre contra el cambio climático, que todos esperamos cambie el rumbo del mundo, y nos haga olvidar el “fiasco” del claro incumplimiento de los compromisos de Kyoto. Que espera de esta cumbre, y que aportación le gustaría dejar a sus hijos en la ciudad en esta materia.

Espero que esta cumbre sea un referente en los medios de comunicación durante mucho tiempo y que sirva para concienciar no solo a Gobiernos sino también a sus ciudadanos y que adopten firmes compromisos. El tema es lo suficientemente serio como para que así se lo tomen.

Quizá pensar que puedo realizar acciones en este sentido para el beneficio de nuestros hijos sea presuntuoso, pero mi objetivo es intentarlo. Me gustaría dejarles una ciudad habitable, con una alta calidad de vida ambiental, donde en lo referente a movilidad predominen los modos más sostenibles con la desaparición del consumo de los combustibles fósiles en pro de la utilización de energías renovables o menos contaminantes.

9.-Cree usted que es necesario el consorcio de transportes con los municipios del Alfoz? Expliquenos de manera sencilla, en que principios tendría que basarse el mismo.

Es prioritario en nuestro modelo de movilidad y así lo refleja nuestro PMUS.

De forma muy resumida, explicar que la competencia en transporte interurbano la posee la Comunidad Autónoma y en virtud de esto solicitamos que ejerza sus competencias financiando el futuro Consorcio metropolitano, donde se busca como primer objetivo el beneficio de los ciudadanos y usuarios integrantes del  mismo, la coordinación  y eficiencia de líneas, el fomento de la intermodalidad, el ajuste tarifario, etc.

Nuestro modelo es el de participación y lo desarrollan consorcios que ya funcionan en otras comunidades autónomas donde si se apuesta por la constitución de los mismos. Consiste desde el punto de vista de su financiación en la aportación de entre el 45-50% de su coste por parte de la Comunidad Autónoma y el 50-55% restante lo financiarán de forma proporcional, en función de su población, los distintos municipios integradores del consorcio.

10.- Como al resto de personajes que entrevistamos, le pedimos que se moje.  Convénzanos de que es posible que en un futuro próximo, León sea recuperada para las personas, la bici, y el transporte urbano. En fin, de que no estamos soñando.

Creo que todo lo que he dicho e intentado transmitir en esta agradable entrevista  son indicativos de que no es un sueño sino una sólida realidad.

Desde www.urbanismoleon.com, queremos agradecer la accesibilidad del entrevistado, y contamos con su compromiso para revisar esta entrevista en un plazo no muy lejano, seguro que surgirán nuevos temas interesantes…..os dejamos con vídeo del último tranvía en ponerse en marcha, el de Vitoria, quizá un proyecto muy parecido desde el punto de vista urbano al que se plantea en León.

video promocional del tranvía de vitoria