En www.urbanismoleon.com seguimos comprometidos con tratar temas que nos interesan de manera diferente, y sobre todo comprometida. Después de intentarlo durante semanas, hemos conseguido que el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de León se “moje” y nos conteste a alguna de las dudas que en este primer mes de andadura se han planteado en los diferentes post del blog.

Si la semana pasada nos atrevíamos con la entrevista al Arquitecto director del Plan de la Muralla, asunto que retomaremos en el futuro con los proyectos concretos que se van a acometer, ahora nos adentramos en los planes y convicciones del máximo responsable de la movilidad en la capital, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de León Jose Antonio Diez.

Además el compromiso como siempre va más allá del post e intentaremos contestar las dudas o preguntas que os suscite esta entrevista, que juzgamos muy interesante, vamos con ella….

imagen recogida de yohevistocosasquenocreeriais

1.- Por primera vez, el Ayuntamiento de León crea un área o concejalía específica de movilidad. ¿Por qué?

En primer lugar es indicativo de que este equipo de Gobierno apuesta por la movilidad y en segundo lugar porque es necesario ir dando pasos en reagrupar en esta concejalía distintas competencias municipales que actualmente están muy dispersas y  que afectan de manera muy directa a la movilidad. De no ser así haría compleja y poco eficiente su gestión.

2.- Si tuviera que definir las ideas u objetivos fundamentales de esta concejalía para los próximos años, cuales serían?

Ideas u objetivos podríamos definir muchos en el corto, medio y largo plazo, pero quizá lo importante es la “visión” que desde esta concejalía tenemos para nuestra ciudad,  donde la calidad de vida de sus ciudadanos se convierta en referente y sabemos que para ello el desarrollo y trabajo en políticas de movilidad es primordial. En este sentido el PMUS se convierte en herramienta básica cara a la definición de las actuales y futuras políticas de actuación. Una ciudad, donde se impulsen los modos más sostenibles de transporte  junto con otras medidas (zonas 30, coexistencia, etc) que ayuden a la racionalización en el uso del vehículo privado, serán sin lugar a dudas algunos de los aspectos básicos para conseguir alcanzar nuestra “visión”.

3.- Que valoración hace de la actual oferta de transporte urbano en nuestra ciudad?

Actualmente no disponemos de un transporte público de calidad, entendiendo por calidad no el disponer de autobuses más modernos o eficientes, que es también importante, sino el no poder ofrecer ahora mismo a los ciudadanos lo que buscan en el transporte público y que le hace competitivo frente a otros modos menos sostenibles. Esto se apoya básicamente en dos aspectos:

1.- mejorar sus frecuencias de paso

2.-  incrementar su velocidad comercial

4.- Entonces que medidas propone para mejorarla?

Propondría medidas en infraestructuras y organizativas.

Las primeras consistirán en la construcción o definición de plataformas reservadas para el transporte público (carriles BUS) algo que parecía  no haberse planteado con anterioridad a tenor de lo ejecutado por gobiernos anteriores.

Las segundas se desarrollarán en coordinación, por un lado con el nuevo modo de transporte urbano, el tranvía y por otro con los interurbanos.

Ambos aspectos serán decisivos cara a cumplir los objetivos anteriormente citados: mejora de frecuencias y velocidad comercial, ambos básicos a la hora de ofrecer a los ciudadanos un transporte público atractivo y competitivo.

tranvía de Burdeos uno de los que mas nos gustan…..lo conoces?

5.- Que tendrá de positivo para León la implantación del Tranvía?

Considero que serán varios los aspectos positivos:

1.- Incorporación de un modo atractivo y competitivo frente a otros menos sostenibles (vehículo privado).

2.- Transformación de la ciudad. Nueva imagen. Modernidad.

3.-Sostenibilidad.

4.- Vertebración y eje del nuevo modelo del sistema de transporte público.

6.- Como cree que va a afectar la implantación del tranvía, a los hábitos de movilidad y a la ciudad que hoy conocemos?

Mejorará sustancialmente la red y el sistema de transporte público, siendo predecible un incremento de la demanda y por tanto un menor uso de otros modos menos sostenibles. Dará una imagen moderna y de ciudad que apuesta decididamente por la movilidad sostenible. Todo ello llevará asociado, entre otros, el crecimiento económico-social para la ciudad de León.

7.- Es usted un concejal atípico, dirige al cuerpo de policía local, el tráfico en la ciudad, la oficina de transporte, y ahora es vicepresidente del consorcio del aeropuerto, sin embargo, se le ve a menudo en bici por León, en lugar de en coche oficial. Convénzanos de que es posible vivir así en León, de esta actitud es real y no una pose.

Lo cierto es que nunca me había planteado la posibilidad de utilizar la bici como modo de transporte en la ciudad pero decidí probarlo y cada día que pasa estoy más convencido que se convertirá en un puntal de la movilidad en la ciudad. Necesitamos romper con muchos prejuicios sobre el uso de la bici y concienciar al ciudadano sobre las ventajas de su uso. Todo esto lleva su tiempo (estos cambios no se producen de hoy para mañana) pero lo importante es conseguir el objetivo. Disfrutamos de una ciudad con unas excelentes condiciones para su uso, topográficamente plana, sin grandes distancias y con unas más que aceptables condiciones climáticas. Y por cierto, creo que compartes conmigo, la ciudad desde la bici se ve de otra manera.

8.- El próximo mes de diciembre se celebrará en Copenhague la cumbre contra el cambio climático, que todos esperamos cambie el rumbo del mundo, y nos haga olvidar el “fiasco” del claro incumplimiento de los compromisos de Kyoto. Que espera de esta cumbre, y que aportación le gustaría dejar a sus hijos en la ciudad en esta materia.

Espero que esta cumbre sea un referente en los medios de comunicación durante mucho tiempo y que sirva para concienciar no solo a Gobiernos sino también a sus ciudadanos y que adopten firmes compromisos. El tema es lo suficientemente serio como para que así se lo tomen.

Quizá pensar que puedo realizar acciones en este sentido para el beneficio de nuestros hijos sea presuntuoso, pero mi objetivo es intentarlo. Me gustaría dejarles una ciudad habitable, con una alta calidad de vida ambiental, donde en lo referente a movilidad predominen los modos más sostenibles con la desaparición del consumo de los combustibles fósiles en pro de la utilización de energías renovables o menos contaminantes.

9.-Cree usted que es necesario el consorcio de transportes con los municipios del Alfoz? Expliquenos de manera sencilla, en que principios tendría que basarse el mismo.

Es prioritario en nuestro modelo de movilidad y así lo refleja nuestro PMUS.

De forma muy resumida, explicar que la competencia en transporte interurbano la posee la Comunidad Autónoma y en virtud de esto solicitamos que ejerza sus competencias financiando el futuro Consorcio metropolitano, donde se busca como primer objetivo el beneficio de los ciudadanos y usuarios integrantes del  mismo, la coordinación  y eficiencia de líneas, el fomento de la intermodalidad, el ajuste tarifario, etc.

Nuestro modelo es el de participación y lo desarrollan consorcios que ya funcionan en otras comunidades autónomas donde si se apuesta por la constitución de los mismos. Consiste desde el punto de vista de su financiación en la aportación de entre el 45-50% de su coste por parte de la Comunidad Autónoma y el 50-55% restante lo financiarán de forma proporcional, en función de su población, los distintos municipios integradores del consorcio.

10.- Como al resto de personajes que entrevistamos, le pedimos que se moje.  Convénzanos de que es posible que en un futuro próximo, León sea recuperada para las personas, la bici, y el transporte urbano. En fin, de que no estamos soñando.

Creo que todo lo que he dicho e intentado transmitir en esta agradable entrevista  son indicativos de que no es un sueño sino una sólida realidad.

Desde www.urbanismoleon.com, queremos agradecer la accesibilidad del entrevistado, y contamos con su compromiso para revisar esta entrevista en un plazo no muy lejano, seguro que surgirán nuevos temas interesantes…..os dejamos con vídeo del último tranvía en ponerse en marcha, el de Vitoria, quizá un proyecto muy parecido desde el punto de vista urbano al que se plantea en León.

video promocional del tranvía de vitoria

Vivir “mucho mejor” en León. Ese es el objetivo con el que arranca este miércoles la Semana Europea de la Movilidad, que en esta ocasión parte con el lema ‘Mejora el clima de tu ciudad’. Y como movilidad y clima tienen un elemento en común, el tráfico rodado, desde el Ayuntamiento de León se inicia una campaña que concluirá el próximo día 22 con la celebración del ‘Día Sin Coche’, una jornada en la que se prohibirá la circulación de vehículos privados en una calle de la ciudad, previsiblemente Ordoño II.

Esta iniciativa europea, además, compromete a los ayuntamientos a que pongan en marcha durante el año diferentes iniciativas en materia de movilidad sostenible para tratar de que esta cuestión incida de la menor forma sobre el medio ambiente. Estas iniciativas se suman a las que desde el Consistorio leonés se contemplan para lo que queda de legislatura, entre ellas el proyecto estrella, que no es otro que el polémico tranvía.

Todo ello para perseguir una serie de objetivos que el concejal de Movilidad en el Ayuntamiento, el socialista José Antonio Díez, ha esgrimido este miércoles en la rueda de prensa de presentación de esta Semana Europea de la Movilidad. Incentivar esta faceta, mejorar el conocimiento de los ciudadanos la sostenibilidad y sobre los “daños” que la movilidad provoca en el medio ambiente y en la calidad de vida, el uso de “políticas transparentes” y el impulso de las administraciones sobre esta cuestión, son algunos de los fines que se persiguen en esta campaña.

Para ello, desde la Unión Europea se ha solicitado a los ayuntamientos que se quieran sumar a esta iniciativa que desarrollen una serie de “medidas permanentes”. Tal y como ha explicado Díez, desde el Consistorio se están llevando a cabo, en este sentido, las obras que se están realizando con cargo al ‘Plan E’ en las avenidas de Mariano Andrés y Fernández Ladreda, los trabajos de asfaltado que durante estos días han sido protagonistas en la ciudad, la peatonalización de diferentes espacios, como la zona del barrio de San Claudio, la mejora de infraestructuras, la construcción del carril bici entre el propio barrio de San Claudio y el campus de la Universidad de León, 1.500 plazas más de aparcamiento para bicicletas, la ampliación prevista para el servicio de préstamo de bicicletas (se pretende llegar a 20 puntos de préstamo), la instauración de la Oficina de Movilidad o la adecuación de los espacios verdes y la mejora de recursos para los peatones.

Un peregrino, una bici

Pero sin duda, una de las medidas más llamativas que el Ayuntamiento pretende poner en marcha es el servicio de préstamo de bicicletas para peregrinos, para que estos turistas de paso por la ciudad de camino hacia Santiago de Compostela, puedan desplazarse por León de una forma sostenible y poder conocer la ciudad en su periodo de estancia dentro de su itinerario del Camino de Santiago.

La legislatura de la movilidad

El concejal de Movilidad en el Ayuntamiento de León, además, ha explicado que la cuestión de la movilidad sostenible supone uno de los principales retos de esta legislatura para el equipo de gobierno municipal que conforma el PSOE y la UPL. Un “importante proyecto” que pretende dejar consolidados en estos cuatro años algunas iniciativas como el carril bus en Mariano Andrés, una vez que concluyan las obras de remodelación del vial, las campañas de sensibilización, algunos proyectos en seguridad vial como el sistema de ‘fotorojo’, la aplicación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible y, por su puesto, el tranvía. “Son medidas adaptadas de cara a fomentar la sostenibilidad”, ha comentado el edil quien, además, ha asegurado que con estos proyectos se pretende “mejorar la calidad ambiental” y hacer de León una “ciudad de futuro”.

Mejor el transporte público que el privado

En los mismos términos se ha manifestado el alcalde de León, Francisco Fernández, durante la presentación de la campaña europea. El regidor leonés ha asegurado que es preciso que los ciudadanos leoneses también se “mentalicen” de la importancia de la sostenibilidad para lograr una “mayor calidad de vida” y que León se una “ciudad más humana”. En este sentido, ha hecho referencia a la importancia de la educación en los colegios para que “los niños aprendan que es mejor el transporte público que el privado para vivir mejor en la ciudad”.

Según Fernández, se trata de “objetivos ambiciosos” que muchos países europeos ya han conseguido, por lo que León está “obligado” a conseguirlo.

Fuente: Leonoticias.com