Tal y como os anunciábamos en www.urbanismoleón.com, diciembre ha sido un mes decisivo para el futuro Palacio de Congresos y Recinto Ferial de León. Hoy comienza la última etapa del nuevo y más importante equipamiento con que va a contar la ciudad de León y por extensión toda la provincia y que va a ser fundamental en el desarrollo económico y social de estas, siempre que la gestión del mismo mantenga el nivel que el proceso ha tenido hasta el momento. Este es un gran proyecto para León  sin duda.

Este era el aspecto de la antigua azucarera antes de comenzar las obras

Tras 6 años de difícil andadura (2003-2009) en la que han participado muchas personas, (gracias a todos/as los/as que de alguna manera habéis contribuido a que llegue este momento para León), por fin se cuenta con la financiación necesaria para poner en marcha el conjunto al completo.

 Una firma de 30,5 millones de euros...para el Palacio de Congresos de León

 Otra firma de 30,5 millones de euros...para el Recinto Ferial de León....podríamos acostumbrarnos a esto

En estos momentos está terminada la Fase 1 de consolidación estructural y acaba de adjudicarse la segunda Fase del “Petit Palace”, por un importe en ambas de más de 4 millones de euros.

Los inicios nunca son sencillos....por donde le metemos mano a esto....

Pues bien ahora parece que a los más de 3 millones de euros que ya ha invertido el Ayuntamiento de León, (Concurso de ideas, Proyectos y demás gastos), se suman los 61 millones que aportan el Ministerio de Industria y Consejería de Fomento que serán liberados en las anualidades 2009 a 2013. A corto plazo, en 2010, el proyecto contará (sumadas las aportaciones ya desembolsadas o comprometidas por las distintas administraciones), con un montante de algo más de 10 millones de euros.

Maqueta del proyecto, realizada por DPA

La ciudad de León va a experimentar un enorme cambio porque va a recuperar su otra mitad, la Oeste. Por fin el Oeste de León se integrará con el resto de la ciudad. Pensemos que probablemente en 2010 se eliminará el paso a nivel y se prolongará la Avenida Ordoño II hasta la Avda de antibióticos, que en 2011 comenzará a desarrollarse la nueva Estación del Ave, que el Palacio de Congresos y Recinto Ferial estará en construcción, y a estos proyectos se unirán la supresión del cruce de Michaisa o el nuevo ARI Oeste.

Ahora comienza la etapa de “fraguado” de los sistemas de gestión para este complejo, que coloquen a esta nueva pieza al nivel que ha alcanzado otra como el Musac, de manera que no conviene esperar ni un minuto, y el nivel de exigencia ha de ser el mismo que ha tenido el proyecto en todo momento.

Es probable que en Octubre de 2010 esté funcionando el Petit palace, y desde esta pieza se estarán gestando los futuros congresos y ferias con los que arrancará este potente equipamiento.

En www.urbanismoleon.com además de confiar en la idoneidad de las instalaciones dedicadas a congresos, tenemos una especial fe en la potencialidad de los 9.000 m2 de recinto ferial, que podrán acoger todo tipo de muestras, eventos de expresión cultural y que a buen seguro supondrán un reto para el equipo al que sea encomendada su gestión.

En fin que esto va a suponer un antes y un después para el León que conocemos y esto nos hace reafirmarnos en el compromiso con los proyectos de futuro para León,  y este es uno de ellos.

Video sobre el futuro Palacio de congresos de León

Por cierto se imaginan nuestros lectores la primera muestra internacional de (…?…) en León….por supuesto no podíamos terminar este post sin hacer una breve pero necesaria alusión al verdadero protagonista de esta historia, no está en ninguna de las fotos que habeis visto….si es arquitecto…

Dominique Perrault, en una de sus visitas a León

Breve biografía de Dominique Perrault nació en Clermont-Ferrand, Auvernia, en 1953. Creó su propio estudio en 1981 y desde entonces ha llevado a cabo importantes construcciones entre las que destacan el Velódromo y piscinas olímpicas de Berlín, en Alemania, y la Biblioteca François Mitterrand, en París, por la que fue condecorado con el Premio de Arquitectura Contemporánea Mies van der Rohe en 1996, el galardón más importante de este sector en la Unión Europea.

El Hotel Hábitat, en Barcelona, el Estadio Olímpico de Tenis, en Madrid y la Playa de Las Teresitas de Santa Cruz de Tenerife, son otros de los proyectos que Perrault planifica en España en la actualidad.

Dominique Perrault ( http://diasdearquitectura.blogspot.com)

imagen de hevistocosasquenocreeriais

Desde www.urbanismoleon.com queremos agradecer el apoyo y colaboración de todas las personas que han participado en el inicio de la andadura de nuestro blog. Esta ventana pretende constituir un espacio para el debate, un espacio al que aportar información de manera responsable, y sobre todo un espacio para la participación, ya que gracias al esfuerzo de los lectores estamos construyendo entre todos un nuevo espacio para esta ciudad. Un espacio sostenible, de respeto, que fomenta el surgimiento de nuevas propuestas, que sirve para subsanar defectos en los proyectos existentes, y lo más importante un espacio al que queremos incorporar nuevos colaboradores.

En breve aparecerán secciones nuevas en el blog, y en ellas pretendemos sobre todo que aumente la participación de todos vosotros a través de vuestras propias aportaciones e ideas.

Creemos que los principios que defendemos, merecen la pena, y que son muchas las personas que comparten con nosotros el sueño de una ciudad más humana, más sostenible, y más dinámica, en la que el respeto a la diferencia y al diálogo, sea el factor de acción que consiga mejorar el espacio público urbano.

imagen procedente d ehevistocosasquenocreeriais

Por cierto además de hacer un repaso por nuestras secciones y breve historia, hemos hecho un pequeño barrido de algunos blogs sobre León que nos gustan. No están todos los que son, pero si son todos los que están, porque pensamos que como la nuestra,  hay muchas “ventanas”  abiertas a la información y a contar las muchas cosas positivas que tiene nuestra ciudad. En principio sólo por el mensaje positivo que suponen creemos que merecen nuestro reconocimiento, así que ahí van unos enlaces de otros blogs que nos gustan:

http://aorillasdelbernesga.blogspot.com/

http://observandoleon.blogspot.com/

http://elleoncurioso.blogspot.com/

http://proyectandoleon.blogspot.com/

http://corazonleon.blogspot.com/

Y para cerrar este post, desde www.urbanismoleon.com queremos que esta sea una invitación a vuestras sugerencias, y nuestra pregunta para ti es esta: ¿Qué sección nueva incluiríais en el blog?……..esperamos  vuestros comentarios……

La Potenciación del Transporte Público puede compensar la pérdida de puestos de trabajo en la Industria del Automóvil

Un vídeo sobre el tranvía muy interesante, via skyscrapercity.com

Según la postura oficial de la UITP; el transporte público es abastecedor significativo de trabajos. Por ejemplo, en Europa, los transportistas públicos solamente crean un millón trabajos directos. Cada trabajo directo en transporte público se liga a cuatro trabajos en otros sectores de la economía. El transporte público crea el 25% más trabajos que la misma inversión en obras públicas e infraestructuras convencionales.

TRANVIA DE TENERIFE

Todo ello sin olvidar que una ciudad que cuenta con una mejor oferta de transportes públicos, y una adecuada política de movilidad, estará mejor posicionada en términos de eficiencia productiva, y por tanto será más competitiva.

La UITP está convencida de que, el “transporte público proporcionan trabajos difícilmente deslocalizables y vinculados al apellido “sostenibles”. En muchas ciudades, la red de transporte público es uno de los principales empleadores. El transporte público revitaliza la economía en general. Además de su condición de sostenible, estos puestos de trabajo, son verdes y locales.

Estos empleos, favorecen la reducción de la congestión, y esta, la congestión, cuesta un mínimo de el 2% del PIB nacional y entre 2 y el 8% en la Unión Europea, que representa 200 billones de Euros.

Representan el alivio de la carga de los costes energéticos, ya que el consumo de energía para el transporte por habitante es cuatro veces más bajo en las ciudades en donde movilidad sostenible hace la mayoría de viajes transporte público y, ayudan a las economías domésticas y de las pequeñas y medianas empresas, para reducir su dependencia en el combustible fósil y mejorar su balanza de pagos.

La magnitud de la agitación financiera y económica actual demuestra que esta es una crisis sistémica que pide un cambio profundo, del modelo productivo y por ende del modelo de la movilidad en ámbitos urbanos.

Éste es el momento correcto para accionar un cambio social y para abandonar la forma de vida coche-dependiente. “Es hora para un nuevo modo de pensar en el acercamiento del transporte. Una economía basada únicamente en el coche, no es sostenible. Por ello mantener la concentración de ayudas de los gobiernos en la producción de automóviles, y no de nuevos modos de transporte sostenible pero público, no deja de ser una estrategia cortoplacista y estratégicamente equivocada.

Los gobernantes deben apostar por el sector de transporte público, y esto supone invertir fuertemente en el, para lograr que pueda competir con el vehículo privado, que actualmente concentra la mayor parte de las ayudas públicas.

Noticias como la de la pasada semana en la Factoría de Renault en Valladolid, sobre la producción de coches eléctricos, creo que no van en la dirección correcta para mejorar la economía nacional. Por una parte se potencia una industria fácilmente deslocalizable, fuertemente intervenida, es decir subvencionada, se subvenciona la I+D+I de países extranjeros en detrimento del investigador nacional, y por último, a pesar de tratarse vehículos eléctricos, se sigue fomentando el transporte individual frente al público, y con ello la congestión urbana y la irracionalidad del modelo actual. En fin, una oportunidad perdida.

TRANVIA DE TENERIFE

Según la información de IGNACIO ZAFRA – Valencia – 20/10/2009, en el País, el objetivo es que la casa genere más energía de la que gasta. Las reglas descartan las cuevas (una de las pruebas mide el confort) y el estilo de vida ermitaño: ordenador, televisor, equipo de música, nevera, ducha, lavavajillas, lavadora y secadora deben funcionar como en una casa occidental media que aloje a dos personas, es decir, muchas horas a la semana.

¿QUÉ ES SOLAR DECATHLON?

La competición se llama Solar Decathlon y los equipos son universidades. Nació en 2000 en EE UU con el patrocinio del Departamento de Energía. La participación de la Politécnica de Madrid y, quizá, el nuevo entendimiento entre los Gobiernos español y estadounidense (lo organizan juntos), facilitaron la creación de una versión europea. La primera edición se celebrará en junio en Madrid y allí estará (con 20 universidades europeas, americanas y asiáticas) la Politécnica de Valencia, que ayer presentó los planos y la filosofía de su casa, vagamente mediterránea y altamente eficiente.

“El secreto”, cuenta Ignacio Guillén, coordinador del prototipo, “es controlar los consumos. ¿Cómo se hace eso? Con una vivienda muy, muy aislada”. Las normas obligan a tener encendidos varios electrodomésticos a la vez, lo que sitúa esa parte del gasto energético en un nivel difícil de atacar. La apuesta de Guillén y de los 40 profesores y alumnos de seis carreras implicados en la casa consiste en reducir al mínimo el consumo por climatización, y generar mucha energía con paneles fotovoltaicos.

“No innovamos en materiales. Las claves son las soluciones constructivas”, dice Guillén. La legislación establece que el aislamiento debe tener de cuatro a seis centímetros de espesor. La Politécnica lo eleva a 20. “No supone un gran aumento de coste porque al final el aislante (lana de roca) es barato, y consigue un gran ahorro en calefacción y refrigeración”.

El segundo secreto son los “sistemas pasivos”. En invierno la casa se beneficia del efecto invernadero: La cara sur tiene la fachada acristalada, y un metro más hacia adentro se levanta otra barrera de vidrio. El sol calienta el espacio intermedio y desde ahí, el resto de la vivienda. En verano se busca el efecto contrario: la cristalera exterior se pliega a un lado y el techo que sobresale (en la práctica, un porche) da sombra al interior.

La casa tendrá 54 metros cuadrados y paneles solares en toda la cubierta. Se levantará entre enero y febrero. Viajará a Madrid para el concurso (consta de 10 pruebas que duran una semana), y volverá para quedarse junto a la Escuela de Arquitectura. Estará conectada a la red eléctrica, tendrá puntas de gasto los días nublados y, si todo marcha bien, superávit los soleados y un balance energético positivo.
Más info en http://www.solardecathlon.upm.es/es/

Más aún, por extensión a la casa, podemos plantearnos esta reflexión sobre todo edificio y pongo como ejemplo el proyecto de DPA, Dominic Perrault Arquitectura, para el Palacio de Congresos y Recinto Ferial par ala ciudad de León en la Antigua Azucarera Santa Elvira.

Este nuevo edificio consumirá más de 400 megavatios por año, y producirá más de 1000. Esto quiere decir que la ya conocida como “Montaña mágica”, de DPA, aportará energía suficiente para abastecer a todo el resto de edificios municipales, y algo más.

La culpable es la cubierta fotovoltáica de más de 8000 m2, con forma poliédrica, dividida en triángulos de diversas medidas y orientaciones que se cien al perfil de mayor ahorro y producción energéticas posibles. Un lujo para León, y un elemento del proyecto que aún no es muy conocido, pero que dará mucho de que hablar en el futuro.

Segundo vídeo del Taller Paisajes Habitados desarrollado en León

Primer Vídeo del Taller Paisajes Habitados desarrollado en León

-”Miguel, primera y obligada pregunta. ¿Qué es el marketing urbano?

-”El marketing urbano o citymarketing es una disciplina que, desde el ámbito del marketing, se desarrolla fundamentalmente a partir de la década de los noventa del pasado siglo XX y en la actualidad está adquiriendo un creciente protagonismo. Las ciudades ya no miran como referencia casi exclusiva a otras ciudades próximas, sino que intentan ser un punto de referencia dentro del marco nacional e internacional. En este sentido, los conocimientos del marketing pretenden atender necesidades y deseos de muy distintos destinatarios: residentes, turistas, inversores, instituciones, etc.

-”¿Cómo ayuda el marketing a establecer diferencias cualitativas que fomenten la mejora de una ciudad?

-”Detectando sus carencias y objetivos a través de la investigación de mercados, aportando decisiones estratégicas para la ciudad. Y apoyando estas pautas o directrices mediante la gestión de productos y servicios, precios, distribución y en la promoción de los mismos.

-”¿Qué proporción debería guardar León entre las acciones urbanas dirigidas a los residentes y las dirigidas a los turistas?

-”Las decisiones que se adoptan y van encaminadas a un tipo de destinatario, como los turistas, también deben de tener en cuenta las repercusiones sobre los residentes y otros colectivos. Los vecinos deberían ser los primeros en sentirse orgullosos por disponer de atractivos que resulten tan interesantes como para que otras personas deseen disfrutar de ellos. Y también a los propios residentes les debería atraer el sentirse un poco «turistas» en su propia ciudad.

-”¿Qué promoción considera que se está haciendo de León?

-”León dispone de muchos elementos singulares que son muy apreciados cuando se les conoce. Nuestra capital debería potenciar su notoriedad como marca para contrarrestar la imagen débil que tiene en el exterior. Por lo tanto, los grandes retos consisten en potenciar León como ciudad atractiva para «estar» en la mente de las personas.

-”Por último, ¿importancia del taller pH06 para León respecto a la focalización de problemas y búsqueda de soluciones?

-”Estas iniciativas permiten, por un lado, abordar de manera interdisciplinar no solamente los problemas, sino también las oportunidades. Resulta muy interesante que se trabaje sobre situaciones concretas y se puedan aportar innovaciones, teniendo en cuenta a todos los destinatarios implicados. Estas actividades contribuyen, sin duda alguna, a incrementar la notoriedad de León.

FUENTE: Diario de León.