
imagen de hevistocosasquenocreeriais
Desde www.urbanismoleon.com queremos agradecer el apoyo y colaboración de todas las personas que han participado en el inicio de la andadura de nuestro blog. Esta ventana pretende constituir un espacio para el debate, un espacio al que aportar información de manera responsable, y sobre todo un espacio para la participación, ya que gracias al esfuerzo de los lectores estamos construyendo entre todos un nuevo espacio para esta ciudad. Un espacio sostenible, de respeto, que fomenta el surgimiento de nuevas propuestas, que sirve para subsanar defectos en los proyectos existentes, y lo más importante un espacio al que queremos incorporar nuevos colaboradores.

En breve aparecerán secciones nuevas en el blog, y en ellas pretendemos sobre todo que aumente la participación de todos vosotros a través de vuestras propias aportaciones e ideas.
Creemos que los principios que defendemos, merecen la pena, y que son muchas las personas que comparten con nosotros el sueño de una ciudad más humana, más sostenible, y más dinámica, en la que el respeto a la diferencia y al diálogo, sea el factor de acción que consiga mejorar el espacio público urbano.

imagen procedente d ehevistocosasquenocreeriais
Por cierto además de hacer un repaso por nuestras secciones y breve historia, hemos hecho un pequeño barrido de algunos blogs sobre León que nos gustan. No están todos los que son, pero si son todos los que están, porque pensamos que como la nuestra, hay muchas “ventanas” abiertas a la información y a contar las muchas cosas positivas que tiene nuestra ciudad. En principio sólo por el mensaje positivo que suponen creemos que merecen nuestro reconocimiento, así que ahí van unos enlaces de otros blogs que nos gustan:
http://aorillasdelbernesga.blogspot.com/
http://observandoleon.blogspot.com/
http://elleoncurioso.blogspot.com/
http://proyectandoleon.blogspot.com/
http://corazonleon.blogspot.com/
Y para cerrar este post, desde www.urbanismoleon.com queremos que esta sea una invitación a vuestras sugerencias, y nuestra pregunta para ti es esta: ¿Qué sección nueva incluiríais en el blog?……..esperamos vuestros comentarios……

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COP-15 Copenhagen Climate Conference
Agencia Documental de Arquitectura
Gestión Urbana.
Paisajes Habitados 06
Se me ocurre una sección de asuntos que se han solucionado porque tenían problemas, problemas que se van a solucionar, o quizá ideas que se van a llevar a cabo (aunque este punto está ya tratado en casi todos los post)
Seguiremos tecleando!
Es agradable que se creen espacios donde poder hablar sobre asuntos que, de una forma u otra, nos afectan a todos.
Sin embargo, noto en falta una sección dedicada a tratar temas relativos a Patrimonio Histórico, máxime en una ciudad como León plagada de verdaderos exponentes de una sedimentación arquitectónica de cualquier época.
La batalla por la sostenibilidad por la lucha contra el cambio climático se debe de dar en todos los campos y lugares.La ciudad será el escenario donde se librará la batalla contra el cambio climático y en ellas se ganará o perderá ésta.Así de contudente se manifestaba en Julio pasado la Ministra de Medio Ambiente.No puedo estar más de acuerdo.Es en la Ciudad donde se consume energía de forma intensiva.Donde se producen de forma intensiva gases de efecto invernadero.Esto no es discutible y siendo así es imprescindible generar y poner en práctica soluciones innovadoras desde el Ahorro y la Eficiencia Energética.
Desde los Ayuntamientos se deben liderar las acciones que incidan en el Medio Ambiente facilitar la participación de los ciudadanos.Uno de los objetivos claro y esplícito que debe liderar es la Movilidad en la Ciudad.Tenemos que ir a un transporte de viajeros que mueva grandes masas ,que sea limpio y respetuoso con el Medio Ambiente y éste en León es el Tranvía:ES EL FUTURO.La ciudad futura no puede estar hipotecada con el automóvil particular.Este ha de reducirse y su uso será minoritario,lo que beneficiará otros modos de servicio público como el Taxi o el Autobús.Una ciudad Moderna y Habitable no puede estar bajo el estrés diario del vehículo particular.Se impone el Modo de Transporte Público.Otra cuestión es el tráfico de cercanías a la ciudad,que podremos abordar en otra ocasión.
Es más la combinación del Tranvía y la Bicicleta harán un modelo sostenible e invencible.Hemos de gestionar adecuadamente la información y hacerla llegar a nuestros jóvenes estudiantes y no estudiantes para que desde la bicicleta accedan al Tranvía y de éste a la Bicicleta:combinación perfecta de modos de mobilidad.Y digo hemos de informar y quizás debiera decir “hemos de comunicarnos eficientemente con los jóvenes” e inculcarles los valores del respeto al Medio Ambiente del que van a ser Herederos seguros.Si no conseguimos comunicarnos eficientemente poco o nada conseguiremos por mucha innovación que hagamos y por muchos sistemas que pongamos a su alcance .Hemos de generar un cambio cultural.Otra forma de vivir esta vida en el paneta tierra.Solo lo conseguiremos si nos comunicamos involucrando a los jóvenes:Y lo hemos de hacer en todos los órdenes desde la Familia,pasando por los Centros de Estudio,en el Trabajo.Tenemos una gran oportunidad para lograrlo si nos ponemos ahora en marcha:”YO VIAJO EN TRANVIA”,”YO VIAJO COMODO Y SEGURO EN UN MODO DE TRANSPORTE PUBLICO”
Desde http://www.urbanismoleon.com queremos agradecer los mensajes como el de Carlos, o Sczencze, que nos plantean no solo su adhesión al reto que nos hemos marcado sino que nos ponen el listón aún más alto. Es cierto, la batalla contra el cambio climático aún no ha comenzado y sI, pensamos que podemos ganarla, pero con mucha mayor implicación, sobre todo de la gente joven que históricamente ha estado implicada en todos y cada uno de los cambios sociales importantes. Esto hace que nos planteemos como dice Carlos como uno de los objetivos principales dle blog, el promover la difución de la cumbre de Copenhage que se celebrará el próximo diciembre………así que los próximos artículos abordarán esta temática, y cuscaremos la participación. Gracias d enuevo por vuestros comentarios, contructivos y de calidad. Y tal y como recomienda Sczencze prestarmeos más atención a nuestra historia y patrimonio, por supuesto.
En primer lugar felicitar a los integrantes del blog….que espero que sigan con la misma fuerza con la que han comenzado y se siga teniendo esta transmisión de ideas y propuestas entre todos los participantes.
Es de agradecer la mención que se hace a esos blogs, uno de los cuales soy colaborador. A la vez que soy seguidor del resto que aparece en la lista.
Como muchos de los que hemos “caído” por éste y otros blogs o foros, nos interesa el urbanismo, la arquitectura,las políticas de movilidad,….unos más bien como hobby y otros, a parte, también como medio profesional o futuro profesional….
Yo incluiría una sección de “grandes proyectos de León”….a parte de las “pestañas” de actualidad,medio ambiente y desarrollo sostenible, movilidad, urbanismo y vivienda, varios….
Ya que hay bastante “jugo” de dónde sacar y mostrar información de proyectos ya no sólo de carácter de ciudad, sino que van más allá y se escapan de los límites municipales….tales como el propio Palacio de Congresos y Recinto Ferial de León, la propia Estación LAV, equipamientos…. grandes infraestructuras,……etc…..intentándolo desligar un poco de urbanismo y vivienda y centrándolo en un apartado más cercano a la arquitectura.
Ésa es mi sugerencia.
Saludos y lo dicho, ánimo!!!
Me gusta la propuesta de Alberto, a la que añadiría reflexiones sobre la arquitectura ya existente, y que a veces pasa desapercibida.
Efectivamente, cuando hablo de grandes proyectos, me refiero no sólo a aquellos proyectos de “nueva planta”, si no también a aquellos como pudieran ser el Plan Director de la Muralla u otros que considero de vital importancia para el futuro de la ciudad.
Enhorabuena por la iniciativa. Sin duda es una manera efectiva de escuchar a los ciudadanos y debatir con ellos. El resto de Administraciones Públicas deberían seguir el ejemplo.
Por cierto, muchas gracias por la mención a mi blog.
Me gusta sentir que León se mueve… la verdad es que es algo a lo que no estaba acostumbrado, a lo mejor la crisis y la forma de combatirla por parte del gobierno hasta tiene cosas buenas….
Es bonito ver cuanto entusiasta de la bicicleta tenemos en la ciudad, cuantos convecinos bien intencionados abriendonos los ojos para enseñarnos una vida mejor.
Me gustan los cambios, me gusta el progreso, me gustan los nuevos proyectos…. pero me gusta el debate de ideas… ¿Alguien ha pensado donde se van a aparcar los coches que estaban en los carriles bici por las noches?, ¿por donde va a ir el tráfico de Fdez. Ladreda?, ¿que pasará cuando una furgoneta de reparto pare en esa bonita calle futura de un sólo carril?…. ya, ya sé la respuesta… eso es problema de los ciudadanos que no tiene plaza de garaje, que no pueden tener su negocio en un polígono de nuevo cuño, de los que no tienen un sitio reservado por si van a alguna reunión en la plaza de San Marcelo…. ya se encargará la policía municipal de reconducir el tema e intentar rellenar las arcas municipales…
El desarrollo raramente se produce a base de cortes bruscos y es función de los regidores dar solución a los problemas de los ciudadanos… no ganar el premio a la ciudad más verde, más sana, más ecológica del universo de papel….
Me encantaría debatir sobre todo esto….
Gracias y un saludo
La verdad es que no existe la posibilidad de cambio sin el miedo humano a lo nuevo. Hace pocas fechas Madrid, (no la humilde pero tan querida ciudad nuestra), recordaba el 70 aniversario de su metro. En los noticieros de la época, hoy desaparecidos en su gran mayoría, se advertía de lo absurdo, cuando no indigno, de un transporte de personas bajo tierra, y se ridiculizaba con viñetas, por cierto geniales como casi todas las de la época, el proyecto. Es imposible cambiar la ciudad del “coche para todo”, y “coche hasta la cocina”, por una ciudad con tranvia, carriles bici, carriles bus, más peatón, michaisa soterrado, Fenandez Ladreda como boulebard, Mariano andrés renovado, los nuevos vehículos eléctricos que ya están aquí, en 2010 (a la fuerza ahorcan), y no pasar por momentos duros en este período de adaptación en el que se plantean los problemas de todo cambio, aún no pueden implantarse las soluciones, y además convivimos con los aciertos y errores de quienes, (humanos ellos), tiene la suerte o la desgracia de proponer este cambio. Pero dando la razón a Guillermo, cuyo comentario es por cierto exquisito y bastante certero, en que sin duda se paga un precio a corto plazo por este sueño de cambio, en http://www.urbanismoleon.com creemos firmemente que no hacer nada, nos haría pagar un precio mucho mayor. Así que asumiendo que nos queda un camino díficil, y duro por recorrer, nos reafirmamos en la consecucion de estos retos, y en nuestro compromiso con segur intentando ganar “amigos ilusionados” con este nuevo León en nuestro blog. Confiamos que nuestros lectores, críticos como siempre, pero con ganas de debatir e intercambiar ideas y por tanto de progresar nos empujen en este empeño, que creemos debe ser de todos. Aqui nos jugamos entendemos el futuro de León. En http://www.urbanismoleon creemos (por ejemplo) que dar a los universitarios un acceso en bici a la ULE era una cuestión obligada y que debería haberse hecho hace años, aunque adolezca de algunos errores que son por supuesto subsanables.
Hola Paco, es cierto que los cambios tienden a producir algo de intranquilidad, pero no creo que este sea mi caso. Yo creo que los cambios son necesarios, muy necesarios para conseguir que nuestro León sea más acogedor. Pero los problemas a resolver son los que hay hoy, es necesario que las soluciones apunten a un objetivo futuro, pero paso a paso… ¿que sentido tiene un carril bici de uso futuro sin antes resolver, por ejemplo, el tráfico inhumano que soporta la carretera de los Cubos? Es bonito dejar un centro de la ciudad peatonal, pero antes hay que dar solución a los accesos que, hoy por hoy, se hacen en coche.
¿Que pasa con el proyecto ancestral de peatonalizar toda la muralla?, ¿el carril bici arreglará el caos de la calle de los maristas?, quizás antes de hacer varias veces el mismo carril bici del barrio de San Lorenzo, se debería soterrar la vía de Feve dando otras alternativas de circulación.
Yo no soy un experto en urbanismo, pero soy un ciudadano que sufre la falta de aparcamiento en la zona de la plaza del Espolón, ahí las viejas construcciones no tienen garajes y por desgracia para nosotros tenemos que dejar los coches en la calle… a lo mejor es que queremos una ciudad utópica para ricos… ¿no lo sé?…
¿Alguien se ha preocupado de medir la contaminación y el ruido que soportamos los que vivimos en los Cubos?, ¿algún concejal o técnico en urbanismo se ha preocupado de pasar por esa calle a las 7 de la tarde y ver los atascos que se forman allí?… en fin, que solucionemos los problemas que tenemos hoy y hagamoslo con visión de futuro, pero no empezando la casa por el tejado.
Un saludo
Desde http://www.urbanismoleon.com queremos agradecer los cometarios críticos y constructivos, como el de Guillermo. Respecto de las cuestiones que plantea, recordamos al filósofo “lo mejor es enemigo de lo bueno”. Seguramente lo urgente no permite pensar en cada momento en lo importante, pero la imposibilidad de resolución de un problema, que en una prelación lógica sería prioritario, no puede suponer la imposibilidad de solución, aunque parcial por asistemática del siguiente, puesto que entonces no existiría prácticamente actividad urbana posible. Pensemos que muchos de los problemas de los que hablamos en el blog llevan con nosotros más de 50 o 100 años, michaisa, azucarera, cubos, FEVE, etc…..es imposible solucionarlos en 4 años, siquiera en 10. No obstante y respecto a los cubos, se avanza aunque lentamente en el desarrollo del sector del cuartel de Almansa, y esta actuación tiene cargado el coste de la actuación de los cubos, que expropiatorio y urbanización rondará los 5 millones de euros. en http://www.urbanismoleon.com somos posibilistas y optimistas, lo sabeis así que confiamos en ver esta actuación realizada en futuro “próximo”. Y respecto a la muralla, se han relaizado algunas actuaciones urgentes y en 2010 se comenzará el desarrollo en serio del Plan Director, recuperando tramos visitables, esto lo veremos muy pronto.
Felicidades por el Blog.
Una información:el ´próximo mes de diciembre se celebra la Cumbre de Copenhague sobre Cambio Climático.De Kioto a Copenhague.
Una de las formas que tienen las Administraciones Públicas y Privadas o Empresariales para demostrar su compromiso hacia una mayor responsabilidad Medioambiental es su “modus operandi”.Desde los métodos tradicionales hacia los enfoques más Responsables a la hora de plantear los temas medioambientales.Es decir su trazabilidad.Un buen ejemplo en nuestra ciudad de León sería el paso del uso indiscriminado del vehículo particular hacia otros modos de movilidad sostenible como :bicicleta,Tranvía,Transporte Público.Propiciando la reducción de emisiones y el ahorro energético.Sin ninguna duda esta evolución tiene que dirigirla y pilotarla el Ayuntamiento de la Ciudad.Los ciudadanos no solo debemos facilitarle el cambio sino participar en el mismo activamente.Somos sujetos Activos y no pasivos del Cambio,aún cuando ni nos demos cuenta.Es más debemos alinearnos,que no alienarnos,lo antes posible.De esta manera no solo ayudamos a la Administración del Ayuntamiento sino que nos ayudamos a nosotros mismos.No hay mayor estupidez que empeñarse en negar los cambios y oponerse tozudamente a la evolución:ésta nos arrastrará indefectiblemente.”EL MODO DE TRANSPORTE PUBLICO EN CONCRETO EL TRANVIA ES PARTE DE LA SOLUCION DEL PROBLEMA DEL CAMBIO CLIMATICO..Toda ayuda en este sentido es poca.A veces no es tan importante el montante o valor absoluto de la ayuda como una ACTITUD positiva y de colaboración.
No hemos de olvidar que más del 75% del consumo de Energía está directamente relacionado con las Ciudades.La mayoría de éstas son altamente vulnerables al impacto del Cambio Climático y tienen potencial para poner en marcha soluciones innovadoras.Las emisiones de gases de efecto invernadero tiene una relación directa con las competencias municipales:diseño de la Ciudad,planeamiento urbanístico y su gestión.Todo lo anterior tiene efecto directo sobre la Energía y el Agua.
LEY DEL RUIDO AUTONÓMICA Y URBANISMO: INTERRELACIÓN
Quiero proponer dentro de este espacio dedicado a medio ambiente y, en especial a lograr un León sostenible, que hablemos de las incidencias que tendrán en los ámbitos urbanístico y, sobre todo, medioambiental de la recientemente aprobada Ley 5/2009 del Ruido de Castilla y León.
Sin duda, el logro de un espacio urbano, habitado, en el que se disfrute de una calidad de vida, por ende, libre de inmisiones acústicas, es algo que se venía gestando desde hace décadas. Pero también es cierto que ese logro de un medio ambiente adecuado pasa por una reordenación, control y prevención adecuada por parte de los propios municipios que, en definitiva, son los que habrán de aplicar, en última instancia, los preceptos contenidos en esta Ley.
La confección de mapas de ruido, el carácter transversal de esta ley, la clasificación de áreas acústicas, la declaración de determinadas zonas como protegidas, son tareas, entre otras, que van a incidir de una forma clara en la confección del planeamiento urbanístico y en las normas u ordenanzas municipales que regulen el uso y destino de la edificación.
Por poner un ejemplo, el art. 7 de la citada Ley, nos pone en guardia, dentro del marco destinado a las Disposiciones Generales, sobre la interrelación de la actividad urbanística y la legislación sectorial en materia acústica. Este artículo dispone que habrán de recoger los diferentes instrumentos de planeamiento u ordenadores los que incluyan una zonificación detallada de los niveles acústicos y su ajuste a los parámetros exigidos por este texto legal.
Asimismo cualquier modificación o revisión de los citados instrumentos de planeamiento implicará su adaptación a las determinaciones que dispone este importante texto legal.
Por mi parte, tengo previsto acudir el próximo día 15 de diciembre a las jornadas informativas que se celebren en Zamora y tomar nota sobre todo lo que allí se trate para mantener informados a todos los lectores.
Si, por el contrario, alguien supiera algo más sobre esta Ley, le conmino a que comparta su conocimiento conmigo y debata este tipo de cuestiones…
now I among your readers
итак: восхитительно…
Sinceramente, muy bonitas la palabras. Muy encontrados los avances filosofales y muy pretenciosas las palabras que hablan de futuro, Pero, sinceramente se han parado a pensar que todo ese desarrollo sostenible que nos comentan, debe ser precisamente eso, un desarrollo dispponible y sostenible?. Claro que v a quedar muy bien Michaisa, claro que también vam a quedar muy bien los Cubos, segurmente va a quedar muy bien la Avda de Fernández Ladreda y, a buen seguro que el carril bici europeo va a quedar también muy bien. EL carril bici de ÇFernández Ladreda, para cuántas bicis va a ser factible?. No fubiera sido mejor hacerlo por la orilla de los ríos Bernesga y torío y empalmar con el de la Candamia?. Cómo se puede dejar una acera de Fernández Ladreda sin ningún lugar para cargba y descarga, sin un solo sitio para aparcar?. Eso es ser europeos?. Perdone que le diga Paco, ese es ser xxxxxxxx(no se admiten insultos en esta web). Cuando vengan los camiones pequeños a descargar en cualqueira de los establecimientos ubicados en los números impares de esa Avenida, dónde van apoder detenerse para dejar su mercancía, a veces, voluminosa y pesada?. Acaso lo vecinos de este lado de esa Avenida no pagamos nuestros impiuestos?.
No nos venda la moto que en EEUU está de moda la bici. En EEUU los coches más pequeños (generalmete) tienen más de cuatro metros de largo y, claro que hay aparcamientos, sabe por qu´´e?, porque allí todas las ciudades modernas son muy parecidas a nuestro pol´`igono de la Lastra; son avenidas inmensas con grandes aparcamientos. Pero eso es en la modernidad,, donde no hay eso pues existe caos como en León (que es mucho más vieja que cualqueir ciudad americana). Déjese de vendernos la bici, y preocúpese de los vecinos que pagan sus impuestos y a los que ni Vd. ni su ecquipo de gobierno ahn comentado nada de este viel. Tán difíciel es haber puesto en boca de todos mediante publicidad lo que se pretend`ía hacer en esta Avenida.?. Dónde esta´n los panfletos explicativos de las alternativas al tráfico en esta Avenida?. Para qué queremos un carril bus-taxi, si en esta avenida, en los números impares sólo pasa un autobús?. Podría seguir mostrándole lo que hay, pero creo que no hace falta, Vd. lo sabe bien y calla. Ya por último y como Vd. es el responsable de urbanismo, uede responderme a una pregunta?: Los coches que pretendan acceder a Fernández Ladreda desde El Corte Inglés ( Fray Luis de León), cuando llegan a esta avenida, cómo pueden girar si sólo hay un carril con una raya grandísima contínua a su izquierda?. Pásese algún día por ese punto y observe. En la observancia está la solución, no en los despachos.
Se agradece el esfuerzo del ayuntamiento por el carril bici y por la movilidad sostenible , pero no puedo entender que nos quiten el aparcabicis de la puerta del body factory en la chantria porque unos cuantos conductores irresponsables no sepan moderar su velocidad. Gracias